Recurso técnico
Tabela de carga de grade de piso em aço para revisão de vão e carga
Compare o vão entre apoios, o tamanho da barra portante, o espaçamento e a condição de carga antes de confirmar a especificação do painel da grade.
Leitura rápida
Use a tabela de carga como um filtro de especificação, não como uma aprovação final do projeto
Uma revisão útil da tabela de carga começa com umo vão entre apoios, a direção das barras portantes e a condição da carga, depois passa para o tamanho da barra, espaçamento, acabamento e detalhes de fabricação.
Painéis de grade de piso em aço com o mesmo comprimento e largura podem apresentar desempenhos muito diferentes quando mudam a altura, a espessura e o espaçamento das barras portantes ou o vão entre apoios. Para plataformas, tampas de canaletas, passarelas e escadas, a tabela de cargas ajuda a restringir a especificação antes da análise dos desenhos e dos requisitos do projeto.
Fluxo de trabalho de seleção
Como usar uma tabela de carga de grade de piso em aço antes da solicitação de cotação
Trate a tabela de carga como uma sequência de verificações de aquisição. Confirme primeiro como o painel é suportado e, em seguida, combine o vão e a carga com uma especificação prática de barra portante.
Confirme o vão entre apoios
Meça o vão livre entre os suportes e marque a direção das barras portantes.
Definir condição de carga
Separe cargas de pedestres, manutenção, cobertura de drenagem e cargas específicas do projeto.
Selecione a barra portante
Combine o vão e a carga com a altura, espessura e espaçamento das barras portantes.
Verifique o espaçamento
Revise a área aberta, o controle de queda de objetos, a drenagem e o impacto nos custos.
Confirme a superfície e o acabamento
Escolha uma superfície antiderrapante lisa ou serrilhada e combine o acabamento com a exposição.
Revise os desenhos
Confirme recortes, bordas perimetrais, molduras, clipes de fixação e marcas de embalagem.
Matriz de referência de cargas
Tabela de carga de grade de piso em aço para pré-seleção de solicitação de cotação
Esta matriz ajuda os compradores a organizar a primeira revisão de especificações antes de uma cotação formal. É uma referência prática de solicitação de cotação e não um substituto para aprovação de engenharia de projeto ou revisão de código local.
| Aplicação | Análise de carga | Especificação inicial comum | Pontos de revisão do vão entre apoios | Confirme antes da cotação |
|---|---|---|---|---|
| Passarela de pedestresPlataformas, passarelas e vias de acesso geral. | Carga ambulante, acesso ocasional para manutenção e exigência de superfície antiderrapante. | Frequentemente revisado a partir de barras portantes de 25 x 3 mm ou 30 x 3 mm com espaçamento entre barras portantes de 30/40 mm. | Confirme o vão entre apoios e se as barras portantes correm na direção correta. | Tamanho do painel, disposição do suporte, superfície antiderrapante lisa ou serrilhada, acabamento galvanizado ou pintado. |
| Plataforma industrialPisos de manutenção, acesso ao mezanino e áreas operacionais. | Maior carga de manutenção, carrinhos de ferramentas, acesso a equipamentos e maior sensibilidade. | Frequentemente revisado em barras de 30 x 3 mm, 32 x 5 mm, 40 x 3 mm ou mais pesadas, dependendo da extensão. | Vãos mais longos geralmente exigem barras portantes mais profundas ou mais grossas e uma revisão mais detalhada das especificações. | Requisitos de carga dinâmica, aço de suporte, recortes, placa de apoio, clipes e arquivo de desenho. |
| Degraus de escadaEscadas industriais, plataformas e acessos de manutenção. | Tráfego de pedestres, largura da banda de rodagem, tipo de nariz, placas laterais e posição dos furos de fixação. | Frequentemente revisado a partir de barras portantes de 25 x 3 mm ou 30 x 3 mm, com superfície serrilhada antiderrapante quando necessário. | O vão normalmente é controlado pela largura da escada e pela condição de suporte da placa lateral. | Iníciogura da banda de rodagem, comprimento, focinho, desenho da placa lateral, espaçamento dos furos e acabamento. |
| Canaleta ou tampa de drenagemCanais de drenagem, valas utilitárias e coberturas de plantas. | A condição de pedestres, carrinhos, empilhadeiras ou veículos altera rapidamente a grade necessária. | Frequentemente revisado de 30 x 3 mm a 50 x 5 mm ou opções para serviços pesados emolduradas por tamanho de abertura. | A abertura clara da vala, a largura do assento e a carga de impacto são mais importantes do que apenas o tamanho do painel externo. | Tipo de tráfego, carga por roda ou por eixo, detalhe do quadro, furos de elevação e opções anti-roubo. |
| Área de cargas pesadas ou de veículosEstradas, cais de carga e zonas industriais de alta carga. | Requer dados de carga específicos do projeto, em vez de uma suposição de passarela padrão. | Use grades de piso em aço resistente ou tampas emolduradas após confirmar os detalhes de carga, vão e suporte. | A área de contato da roda, a carga por eixo, a carga dinâmica e a estrutura de suporte devem ser revisadas em conjunto. | Dados de carga de engenharia, tipo de veículo, desenho, vão livre, estrutura, fixação e fator de segurança. |
Importante: a tabela acima é para pré-seleção e comunicação de solicitação de cotação. A capacidade de carga final depende do tipo de aço, dimensões da barra portante, espaçamento entre barras, espaçamento entre barras transversais, vão, condição de suporte, soldagem, acabamento e requisitos do projeto.
Seletor por vão
Qual barra portante preciso para o meu vão?
Grade eletrossoldada Q235 /30/100, biapoiada. Um modelo atende se sua carga de cálculo for pelo menos a sua carga e a flecha sob sua carga ficar dentro de vão/200 e 4 mm (YB/T 4001.1—2019 §8.7.7).
Resultado indicativo. Cargas pontuais, carrinhos, veículos, barras serrilhadas e inox exigem verificação à parte: envie o desenho e confirmamos na cotação.
Valores de projeto calculados
Tabela de cargas de grade de aço: G255–G605 /30/100, aço carbono Q235
Grade de aço eletrossoldada em aço carbono Q235: barras portantes de 5 mm de espessura a 30 mm entre centros (34 barras por metro de largura) e barras transversais a 100 mm. Valores calculados pelo método da norma chinesa de grades YB/T 4001.1—2019, anexo C.
Base de cálculo: resistência de cálculo à flexão f = 215 N/mm² (Q235, GB 50017); E = 206 000 N/mm²; fator de ajuste de rigidez γ = 0,729; vão simples biapoiado.
| Modelo | Vão (mm) → | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G255/30/100Barra portante 25 × 5 mmVão máx. recomendado: 1260 mm | U carga uniforme, kN/m² | 85 | 48 | 30 | 21 | 16 | |||
| D com U, mm | 4,3 | 7,6 | 11,9 | 17,2 | 23,4 | ||||
| C carga linear no meio do vão, kN/m | 25 | 19 | 15 | 13 | 11 | ||||
| D com C, mm | 3,4 | 6,1 | 9,5 | 13,7 | 18,7 | ||||
| G325/30/100Barra portante 32 × 5 mmVão máx. recomendado: 1520 mm | U carga uniforme, kN/m² | 139 | 78 | 50 | 35 | 25 | 19 | 15 | |
| D com U, mm | 3,4 | 6,0 | 9,3 | 13,4 | 18,3 | 23,9 | 30,2 | ||
| C carga linear no meio do vão, kN/m | 42 | 31 | 25 | 21 | 18 | 16 | 14 | ||
| D com C, mm | 2,7 | 4,8 | 7,5 | 10,7 | 14,6 | 19,1 | 24,2 | ||
| G405/30/100Barra portante 40 × 5 mmVão máx. recomendado: 1790 mm | U carga uniforme, kN/m² | 217 | 122 | 78 | 54 | 40 | 30 | 24 | 19 |
| D com U, mm | 2,7 | 4,8 | 7,5 | 10,7 | 14,6 | 19,1 | 24,2 | 29,8 | |
| C carga linear no meio do vão, kN/m | 65 | 49 | 39 | 32 | 28 | 24 | 22 | 19 | |
| D com C, mm | 2,1 | 3,8 | 6,0 | 8,6 | 11,7 | 15,3 | 19,3 | 23,9 | |
| G505/30/100Barra portante 50 × 5 mmVão máx. recomendado: 2120 mm | U carga uniforme, kN/m² | 338 | 190 | 122 | 85 | 62 | 48 | 38 | 30 |
| D com U, mm | 2,1 | 3,8 | 6,0 | 8,6 | 11,7 | 15,3 | 19,3 | 23,9 | |
| C carga linear no meio do vão, kN/m | 102 | 76 | 61 | 51 | 44 | 38 | 34 | 30 | |
| D com C, mm | 1,7 | 3,1 | 4,8 | 6,9 | 9,4 | 12,2 | 15,5 | 19,1 | |
| G605/30/100Barra portante 60 × 5 mmVão máx. recomendado: 2430 mm | U carga uniforme, kN/m² | 487 | 274 | 175 | 122 | 90 | 69 | 54 | 44 |
| D com U, mm | 1,8 | 3,2 | 5,0 | 7,2 | 9,7 | 12,7 | 16,1 | 19,9 | |
| C carga linear no meio do vão, kN/m | 146 | 110 | 88 | 73 | 63 | 55 | 49 | 44 | |
| D com C, mm | 1,4 | 2,5 | 4,0 | 5,7 | 7,8 | 10,2 | 12,9 | 15,9 |
Como ler a tabela
- U é o valor de cálculo de uma carga uniforme em todo o vão; C é o valor de cálculo de uma carga linear no meio do vão, por metro de largura; D é a flecha sob esse valor.
- O vão máximo recomendado é aquele em que uma carga uniforme de 4 kN/m² gera 4 mm de flecha, conforme a norma.
- Os valores D são flechas com o valor de cálculo total. A norma limita a flecha sob a carga aplicada a vão/200 e no máximo 4 mm (§8.7.7): verifique a flecha para a sua carga real, não só a resistência.
- Instale a grade com as barras portantes de apoio a apoio (direção da barra = direção do vão); as travessas não suportam a carga. U e C são cargas aplicadas: o peso próprio da grade não está incluído.
- Cargas de cálculo típicas da norma: plataformas de trabalho 2 kN/m² mais 1,5 kN em 200 × 200 mm; plataformas de manutenção 4 kN/m²; passarelas de um sentido no mínimo 3,0 kN/m², de dois sentidos 5,0 kN/m², com grande fluxo 7,5 kN/m² (§8.7).
- São valores calculados de pré-seleção, não um certificado de ensaio. Barras serrilhadas, aço inoxidável, outros espaçamentos, recortes e cargas de veículos exigem verificação à parte; envie seu vão e sua carga e confirmaremos a especificação na cotação, com o relatório de ensaio de carga necessário.
Designação norte-americana 19-W-4
Tabela de cargas da grade eletrossoldada 19-W-4 (método ANSI/NAAMM MBG 531)
Barras portantes a 1-3/16 in (30,16 mm) entre centros e barras transversais a 4 in (101,6 mm), em unidades imperiais como nas especificações norte-americanas. Valores calculados pelo método ANSI/NAAMM MBG 531 na seção bruta das barras portantes; o método foi conferido com tabelas 19-W-4 publicadas.
Base de cálculo: tensão admissível à flexão 18 000 psi (124 MPa); E = 29 000 000 psi (200 000 MPa); barras portantes em aço carbono (ASTM A1011 CS Type B na base NAAMM); vão simples biapoiado.
| Barra portante (in / mm) | Vão (ft-in) → | 2′-0″ | 2′-6″ | 3′-0″ | 3′-6″ | 4′-0″ | 4′-6″ | 5′-0″ | 5′-6″ | 6′-0″ | 6′-6″ | 7′-0″ | 8′-0″ | 9′-0″ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3/4 × 1/8 in19 × 3,2 mmVão máx. para pedestres: 3'-5" (1050 mm) | U carga uniforme, psf | 355 | 227 | 158 | 116 | |||||||||
| D com U, in | 0,099 | 0,155 | 0,223 | 0,304 | ||||||||||
| C carga no meio do vão, lb/ft de largura | 355 | 284 | 237 | 203 | ||||||||||
| D com C, in | 0,079 | 0,124 | 0,179 | 0,243 | ||||||||||
| 1 × 1/8 in25 × 3,2 mmVão máx. para pedestres: 4'-3" (1310 mm) | U carga uniforme, psf | 632 | 404 | 281 | 206 | 158 | 125 | 101 | ||||||
| D com U, in | 0,074 | 0,116 | 0,168 | 0,228 | 0,298 | 0,377 | 0,466 | |||||||
| C carga no meio do vão, lb/ft de largura | 632 | 505 | 421 | 361 | 316 | 281 | 253 | |||||||
| D com C, in | 0,060 | 0,093 | 0,134 | 0,182 | 0,238 | 0,302 | 0,372 | |||||||
| 1 × 3/16 in25 × 4,8 mmVão máx. para pedestres: 4'-9" (1450 mm) | U carga uniforme, psf | 947 | 606 | 421 | 309 | 237 | 187 | 152 | 125 | 105 | ||||
| D com U, in | 0,074 | 0,116 | 0,168 | 0,228 | 0,298 | 0,377 | 0,466 | 0,563 | 0,670 | |||||
| C carga no meio do vão, lb/ft de largura | 947 | 758 | 632 | 541 | 474 | 421 | 379 | 344 | 316 | |||||
| D com C, in | 0,060 | 0,093 | 0,134 | 0,182 | 0,238 | 0,302 | 0,372 | 0,451 | 0,536 | |||||
| 1-1/4 × 3/16 in32 × 4,8 mmVão máx. para pedestres: 5'-7" (1710 mm) | U carga uniforme, psf | 1 480 | 947 | 658 | 483 | 370 | 292 | 237 | 196 | 164 | 140 | 121 | ||
| D com U, in | 0,060 | 0,093 | 0,134 | 0,182 | 0,238 | 0,302 | 0,372 | 0,451 | 0,536 | 0,629 | 0,730 | |||
| C carga no meio do vão, lb/ft de largura | 1 480 | 1 184 | 987 | 846 | 740 | 658 | 592 | 538 | 493 | 455 | 423 | |||
| D com C, in | 0,048 | 0,074 | 0,107 | 0,146 | 0,191 | 0,241 | 0,298 | 0,360 | 0,429 | 0,504 | 0,584 | |||
| 1-1/2 × 3/16 in38 × 4,8 mmVão máx. para pedestres: 6'-5" (1960 mm) | U carga uniforme, psf | 2 132 | 1 364 | 947 | 696 | 533 | 421 | 341 | 282 | 237 | 202 | 174 | 133 | 105 |
| D com U, in | 0,050 | 0,078 | 0,112 | 0,152 | 0,199 | 0,251 | 0,310 | 0,376 | 0,447 | 0,524 | 0,608 | 0,794 | 1,006 | |
| C carga no meio do vão, lb/ft de largura | 2 132 | 1 705 | 1 421 | 1 218 | 1 066 | 947 | 853 | 775 | 711 | 656 | 609 | 533 | 474 | |
| D com C, in | 0,040 | 0,062 | 0,089 | 0,122 | 0,159 | 0,201 | 0,248 | 0,300 | 0,358 | 0,420 | 0,487 | 0,636 | 0,804 | |
| 2 × 3/16 in51 × 4,8 mmVão máx. para pedestres: 7'-11" (2430 mm) | U carga uniforme, psf | 3 789 | 2 425 | 1 684 | 1 237 | 947 | 749 | 606 | 501 | 421 | 359 | 309 | 237 | 187 |
| D com U, in | 0,037 | 0,058 | 0,084 | 0,114 | 0,149 | 0,189 | 0,233 | 0,282 | 0,335 | 0,393 | 0,456 | 0,596 | 0,754 | |
| C carga no meio do vão, lb/ft de largura | 3 789 | 3 032 | 2 526 | 2 165 | 1 895 | 1 684 | 1 516 | 1 378 | 1 263 | 1 166 | 1 083 | 947 | 842 | |
| D com C, in | 0,030 | 0,047 | 0,067 | 0,091 | 0,119 | 0,151 | 0,186 | 0,225 | 0,268 | 0,315 | 0,365 | 0,477 | 0,603 |
Como ler a tabela
- U é o valor de cálculo de uma carga uniforme em todo o vão; C é o valor de cálculo de uma carga linear no meio do vão, por metro de largura; D é a flecha sob esse valor.
- Vão máximo para pedestres: o maior vão em que uma carga uniforme de 100 psf (4,8 kPa) gera 1/4 in (6,4 mm) de flecha.
- Instale a grade com as barras portantes de apoio a apoio (direção da barra = direção do vão); as travessas não suportam a carga. U e C são cargas aplicadas: o peso próprio da grade não está incluído.
- As cargas não incluem o peso da grade. Com barras serrilhadas, use uma barra 1/4 in (6 mm) mais alta para os mesmos valores. Vãos com U abaixo de 100 psf ficam em branco.
- Conversões: 1 psf = 0,0479 kPa; 1 lb/ft = 14,6 N/m; 1 in = 25,4 mm. São valores calculados de pré-seleção, não um certificado de ensaio; confirmamos a especificação para seu vão e carga na cotação.
Lista de verificação de especificações
Detalhes que alteram a seleção da tabela de carregamento
- AplicaçãoPlataforma, passarela, tampa de vala, tampa de drenagem, degrau ou acesso a equipamentos.
- Direção de cargaAs barras portantes devem passar entre os suportes e não através das bordas sem suporte.
- Layout do painelDimensões gerais, recortes, bordas perimetrais, vãos de instalação e locais de suporte.
- SuperfícieSuave para uso geral ou serrilhada para áreas molhadas, oleosas e de caminhada ao ar livre.
- AcabamentoAcabamento bruto, pintado, revestido a pó, galvanizado a quente ou inoxidável.
Notas de risco do comprador
Erros comuns a evitar
- Usando apenas o nome do produto para confirmar a capacidade de carga.
- Envio do comprimento e largura do painel sem direção das barras portantes.
- Confundir o espaçamento das barras transversais com o espaçamento das barras portantes.
- Ignorar a proteção contra corrosão em projetos externos ou molhados.
- Deixar recortes, quadros e grampos de fixação para depois da cotação.
Preparação da solicitação de cotação
Envie esses detalhes para uma revisão mais rápida de carga e extensão
Os desenhos são preferidos, mas um esboço claro ou uma foto do local com dimensões também é útil. O objetivo é mostrar como a grade é apoiada, carregada, acabada e embalada.
| Desenho | PDF, DWG, DXF, esboço ou foto mostrando o layout do suporte e a direção do painel. |
|---|---|
| Vão entre apoios | Vão entre apoios e direção das barras portantes. |
| Carregar | Dados de pedestres, manutenção, cobertura de drenagem, acesso a equipamentos ou carga de projeto. |
| Especificação | Tamanho da barra portante, espaçamento entre barras, espaçamento entre barras transversais, material e acabamento, se conhecido. |
| Detalhes do pedido | Quantidade, destino, marcas de embalagem e prazo de entrega necessário. |
Perguntas frequentes
O que é uma mesa de carga com grade de piso em aço?
Uma tabela de carga de grade de piso em aço é uma referência usada para comparar vão, tamanho da barra portante, espaçamento entre barras e desempenho de carga esperado antes de selecionar ou cotar painéis de grade.
Quais detalhes afetam a capacidade de carga da grade de piso em aço?
A altura da barra portante, a espessura da barra portante, o vão entre apoios, a direção das barras portantes, o espaçamento das barras transversais, o tipo de material, o layout do painel e o suporte de instalação afetam o desempenho da carga.
A direção das barras portantes é importante?
Sim. As barras portantes devem passar entre os suportes. Se a direção das barras portantes estiver errada, o painel poderá não funcionar conforme esperado, mesmo que o nome do produto pareça correto.
As tabelas de carga substituem a revisão de engenharia do projeto?
Não. As tabelas de carga ajudam na comparação inicial das especificações, mas a seleção final deve ser verificada em relação à distância livre real entre os suportes, casos de carga, desenhos e requisitos do projeto.
A QY Metal Tech pode ajudar a verificar os requisitos de vão e carga?
Sim. Os compradores podem enviar desenhos, vão entre apoios, requisitos de carga e notas de aplicação para que a QY Metal Tech possa revisar as especificações antes da cotação.
Limite da tabela
Esta tabela de carga é para grades de piso em aço
Não use um valor de carga de barra portante de aço para grades de PRFV moldadas ou pultrudadas. O PRFV exige a série específica do produto, a profundidade do painel, o espaçamento da malha ou da barra, a direção das barras portantes, o vão livre, o tipo de carga, o limite de deflexão, as unidades e a revisão da tabela.
Para perguntas sobre grades de fibra de vidro, use o Guia de carga e vão da grade de PRFV e o Guia de seleção de PRFV. A adequação estrutural final e a conformidade local exigem a aprovação do projeto.
Mantenha separadas as fontes das tabelas
Referência para download versus tabelas calculadas de pré-seleção
O PDF chinês vinculado é identificado como YB/T 4001.1-2007, tabelas E1-E7, páginas impressas 26-32. Não é uma exportação em PDF das tabelas calculadas de pré-seleção métricas e imperiais exibidas nesta página. Leia separadamente a edição, geometria, caso de carga e base de flecha declarados em cada tabela.
| Campo da referência baixada | Significado e unidade |
|---|---|
| U | Carga de utilização uniformemente distribuída em kN/m², não peso do painel nem carga concentrada de roda. |
| C | Carga linear de utilização em kN/m no centro do vão, perpendicular às barras portantes; não uma carga pontual isolada. |
| D | Flecha em mm sob a carga U ou C correspondente e a coluna de vão associada. |
| Região preenchida da fonte | A nota do próprio PDF usa carga uniforme de 2 kN/m² e flecha inferior a 4 mm. Isso não deve substituir os critérios separados de pré-seleção do site. |
| Geometria e largura | E1-E3: barras chatas com espaçamento entre eixos de 30/40/20 mm; E4-E5: barras de seção I com espaçamento de 30/40 mm; E6: modelos para serviço pesado; E7: quantidade de barras portantes versus largura nominal do painel. |
Os registros dimensionais da E7 também podem ser lidos na página do produto de grade de aço. A largura nominal é medida transversalmente às barras portantes e não é o vão livre entre apoios. Um campo que exige confirmação no desenho está explicitamente marcado em vez de ser corrigido sem aviso.
Para uma solicitação de cotação, identifique a tabela e a edição utilizadas. Inclua material, modelo e espaçamento exatos, direção do vão, detalhes de apoio, tipo e área de carga, critério de flecha, recortes e revisão do desenho. Células vazias não significam carga zero nem vão aprovado. Esta explicação não estabelece nova capacidade de carga.
Da tabela de cargas à cotação
Transforme a consulta da tabela de cargas em uma cotação baseada em desenho
Depois de consultar a tabela de cargas, envie o vão, a barra portante e os dados do painel para uma cotação baseada em desenho.
- Base de cargaVão livre, direção das barras portantes, classe de carga e limite de deflexão, se especificado.
- Dados do painelTamanho do painel, tipo de grade, barra, espaçamento, recortes e método de fixação.
- Observações do projetoQuantidade, acabamento, embalagem, destino e requisitos de desenho ou norma.
Suporte à solicitação de cotação
Precisa de ajuda para verificar a carga e a extensão da grade do piso de aço?
Envie desenhos, vão, necessidade de carga, material, acabamento, quantidade e destino. QY Metal Tech revisará as especificações e responderá com suporte de cotação.
